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神彩20年之——山高人为峰,海阔心无界

添加日期: 2018-12-05
浏览次数: 170



神彩20年之——山高人为峰,海阔心无界





鹏城梧桐二十霜,

银须弱冠老少郎,

而今骤风怒波涛,

砥砺扬帆再启航。


——神彩公司总经理张瑞昕





前言


神彩物流即将迎来20周年

风雨历程二十载

发展不忘旧时景

下面力邀大家和小彩一起

忆往昔





 书写不畏万难,夯实基础的1985-1998年 


1985-1990年,处于计划经济时期,排除万难,成立了中国深圳彩电总公司转运办。承担国家统一进口的彩管、黑白显象管、玻壳等物资的报关与转运,有海关通关与铁路运输优势,产生的收益用于深圳彩管项目、玻壳项目及整机项目的前期筹备费用,有力地支持了三大项目的建设,为深圳早期电子工业的发展作出了历史贡献。




无数次的商讨与关键决策都发生在领导会议中

一次次对公司建设的建议发言

一次次你来我往的思想碰撞

一个个满载理想与斗志的灵魂汇集于此

只为更好的明天


神彩20年之——山高人为峰,海阔心无界

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1990-1992年,仍处于计划经济体制,做为中国深圳彩电总公司转运部,负责进口转运收尾工作,为一些系统内公司提供运输服务。




运输工具十分简陋

却完成了高质量的运输服务


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1993-1998年,国家出资成立深圳神彩储运公司,属于国有全资,主要为深圳本地彩管、玻壳企业提供仓储、运输服务。期间公司经过不断发展、筹备,合资成立了一家新的物流公司:彩联物流公司,申请获得了南山物流中心土地。彩联物流在上海、厦门、天津、大连、青岛,净利润三千万以上,投入60万港币,注册资本三千万。




南山物流中心旧貌

简陋荒芜是第一眼感觉

一切都在等待建设

却也寓意着这片土地有无数种可能性


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正逢大力发展时期

为了扩大仓储规模、开拓仓储业务

在平湖-盐田铁路建设了平湖南铁路专线仓库

有260米长,每个仓库120米,中间消防通道20米,可放17架车皮



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彩管、玻壳有着易碎特性,稍有不慎就可能导致货物受损

在当时这给运输出了个大难题

经过潜心研究、试验

神彩自己发明了彩管、玻壳运输专用设备

为神彩运输作了巨大的贡献


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欢度春节

那时的建设者,那时的深南大道


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获得先进党支部荣誉


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-To Be Continued-




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