鹏城梧桐二十霜，
银须弱冠老少郎，
而今骤风怒波涛，
砥砺扬帆再启航。
——神彩公司总经理张瑞昕
神彩物流即将迎来20周年
风雨历程二十载
发展不忘旧时景
下面力邀大家和小彩一起
忆往昔
书写不畏万难，夯实基础的1985-1998年
1985-1990年，处于计划经济时期，排除万难，成立了中国深圳彩电总公司转运办。承担国家统一进口的彩管、黑白显象管、玻壳等物资的报关与转运，有海关通关与铁路运输优势，产生的收益用于深圳彩管项目、玻壳项目及整机项目的前期筹备费用，有力地支持了三大项目的建设，为深圳早期电子工业的发展作出了历史贡献。
无数次的商讨与关键决策都发生在领导会议中
一次次对公司建设的建议发言
一次次你来我往的思想碰撞
一个个满载理想与斗志的灵魂汇集于此
只为更好的明天
1990-1992年，仍处于计划经济体制，做为中国深圳彩电总公司转运部，负责进口转运收尾工作，为一些系统内公司提供运输服务。
运输工具十分简陋
却完成了高质量的运输服务
1993-1998年，国家出资成立深圳神彩储运公司，属于国有全资，主要为深圳本地彩管、玻壳企业提供仓储、运输服务。期间公司经过不断发展、筹备，合资成立了一家新的物流公司：彩联物流公司，申请获得了南山物流中心土地。彩联物流在上海、厦门、天津、大连、青岛，净利润三千万以上，投入60万港币，注册资本三千万。
南山物流中心旧貌
简陋荒芜是第一眼感觉
一切都在等待建设
却也寓意着这片土地有无数种可能性
正逢大力发展时期
为了扩大仓储规模、开拓仓储业务
在平湖-盐田铁路建设了平湖南铁路专线仓库
有260米长，每个仓库120米，中间消防通道20米，可放17架车皮
彩管、玻壳有着易碎特性，稍有不慎就可能导致货物受损
在当时这给运输出了个大难题
经过潜心研究、试验
神彩自己发明了彩管、玻壳运输专用设备
为神彩运输作了巨大的贡献
欢度春节
那时的建设者，那时的深南大道
获得先进党支部荣誉
-To Be Continued-
